“Phục hồi động cơ của bạn bằng cách hàn lại van chính xác.”
Thay thế các van trong động cơ của bạn: Hướng dẫn từng bước
Van là một bộ phận thiết yếu của động cơ, chịu trách nhiệm kiểm soát luồng không khí và nhiên liệu vào buồng đốt và khí thải thoát ra ngoài. Theo thời gian, van có thể bị mòn hoặc hư hỏng, dẫn đến hiệu suất động cơ kém và việc sửa chữa tốn kém. Nếu bạn nghi ngờ rằng van của mình cần được thay thế, điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề kịp thời để tránh làm hỏng động cơ của bạn thêm.
Một giải pháp phổ biến cho các vấn đề về van là gắn lại van. Việc hàn lại van bao gồm việc mài các đế van để đảm bảo độ kín thích hợp giữa van và đế. Quá trình này có thể giúp khôi phục lại khả năng nén bị mất và cải thiện hiệu suất động cơ. Mặc dù việc gắn lại van có thể là một công việc tốn nhiều thời gian và công sức nhưng đây là một giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí để thay thế hoàn toàn các van.
[nhúng]http://shchimay.com/wp-content/uploads/2023/11/ DOUBLE-TANK-PROCESS.mp4[/embed]
| Mô hình | MSS2 | ASS2 -LCD/LED |
| Vị trí làm việc | Dịch vụ- | |
| Chế độ tái sinh | 5-50° C | |
| Nguồn điện | Không Cần Nguồn | AC100-240 / 50-60Hz / DC12V-1.5A |
Trước khi bạn bắt đầu gắn lại các van của mình, điều quan trọng là phải thu thập các công cụ và vật liệu cần thiết. Bạn sẽ cần một hợp chất mài van, dụng cụ đóng van, máy nén lò xo van, chổi dẫn hướng van và một bộ đồng hồ đo cảm biến. Ngoài ra, bạn có thể cần dụng cụ cắt đế van nếu đế van bị mòn hoặc hư hỏng nghiêm trọng.
Để bắt đầu quá trình hàn lại, trước tiên bạn cần tháo đầu xi-lanh ra khỏi động cơ. Điều này thường liên quan đến việc tháo nắp van, cánh tay đòn, cần đẩy và bất kỳ bộ phận nào khác có thể gây cản trở. Sau khi tháo đầu xi lanh, bạn có thể bắt đầu kiểm tra van và đế van xem có bị mòn hay hư hỏng không.
Tiếp theo, bạn sẽ cần tháo các van ra khỏi đầu xi lanh bằng máy nén lò xo van. Khi các van được tháo ra, bạn có thể bắt đầu quá trình nối lại. Bôi một lượng nhỏ hợp chất mài van vào đế van và sử dụng dụng cụ mài van để mài đế van theo chuyển động tròn. Hãy nhớ kiểm tra tiến độ của bạn thường xuyên bằng cách sử dụng một bộ đồng hồ đo cảm biến để đảm bảo rằng đế van được mài đều.
Sau khi mài đế van, hãy vệ sinh thật sạch van và đế van để loại bỏ mọi hợp chất mài còn sót lại. Sau khi bệ van sạch sẽ, bạn có thể lắp lại các van vào đầu xi lanh bằng máy nén lò xo van. Đảm bảo kiểm tra độ hở của van bằng bộ đồng hồ đo cảm biến để đảm bảo rằng các van được đặt đúng vị trí.
Sau khi các van được gắn lại, bạn có thể lắp lại đầu xi-lanh và lắp lại vào động cơ. Đảm bảo vặn các bu lông đầu xi lanh theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để đảm bảo bịt kín thích hợp. Sau khi lắp lại động cơ, hãy khởi động động cơ và kiểm tra xem có rò rỉ hoặc tiếng ồn bất thường nào không.
| Mô hình | MSD2 | MSD4 | MSD4-B | MSD10 | ASD2 -LCD/LED | ASD4-LCD/LED | ASD10-LED |
| Vị Trí Làm Việc | Dịch vụ- | ||||||
| Chế độ tái sinh | Thủ công | Tự động | |||||
| Đầu vào | 3/4” | 1” | 1” | 2” | 1/2”, 3/4”, 1” | 1/2”, 3/4”, 1” | 2” |
| Cửa hàng | 3/4” | 1” | 1” | 2” | 1/2”, 3/4”, 1” | 1/2”, 3/4”, 1” | 2” |
| Cống | 1/2” | 1/2” | 1/2” | 1” | 1/2” | 1/2” | 1” |
| Cơ sở | 2-1/2” | 2-1/2” | 2-1/2” | 4” | 2-1/2” | 2-1/2” | 4” |
| Ống nâng | 1.05”OD | 1.05”OD | 1.05”OD | 1,5”D-GB | 1.05”OD | 1.05”OD | 1,5”D-GB |
| Dung tích nước | 2m3/h | 4m3/h | 4m3/h | 10m3/h | 2m3/h | 4m3/h | 10m3/h |
| Áp suất làm việc | 0,15-0,6MPa | ||||||
| Nhiệt độ làm việc | 5-50°C | ||||||
| Nguồn điện | Không Cần Nguồn | AC100-240V/50-60Hz DC12V-1.5A | |||||
Tóm lại, việc hàn lại van có thể là một giải pháp tiết kiệm chi phí cho các vấn đề về van trong động cơ của bạn. Bằng cách làm theo các hướng dẫn từng bước này, bạn có thể gắn lại các van của mình và khôi phục hiệu suất động cơ và lực nén bị mất. Hãy nhớ dành thời gian và kỹ lưỡng trong công việc của bạn để đảm bảo độ kín thích hợp giữa van và đế van. Nếu bạn không chắc chắn về việc tự mình lắp lại van, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp để được hỗ trợ.
