Преимущества использования датчика расхода топлива NMEA 2000 в морских приложениях
Датчики расхода топлива являются важным компонентом морской техники, предоставляя точные данные о расходе топлива и эффективности. Одним из самых передовых и надежных вариантов, доступных на рынке, является датчик расхода топлива NMEA 2000. Этот датчик предназначен для полной интеграции с сетями NMEA 2000, предоставляя данные о расходе топлива в режиме реального времени, что помогает оптимизировать производительность и снизить затраты.
Одним из ключевых преимуществ использования датчика расхода топлива NMEA 2000 является его способность предоставлять точные и надежные данные. Измеряя расход топлива в режиме реального времени, этот датчик может предоставить точную информацию о расходе топлива, позволяя владельцам и операторам лодок принимать обоснованные решения о расходе топлива. Эти данные могут помочь выявить недостатки в системе, такие как утечки или проблемы с двигателем, а также оптимизировать расход топлива для достижения максимальной эффективности.
Датчик расхода топлива NMEA 2000 не только предоставляет точные данные, но и прост в установке и использовании. Благодаря конструкции Plug-and-Play этот датчик можно быстро интегрировать в существующие сети NMEA 2000, что делает его экономичным и эффективным решением для мониторинга расхода топлива. После установки датчик можно легко настроить и откалибровать для получения точных показаний, гарантируя, что владельцы лодок и операторы всегда будут иметь доступ к надежным данным.
Еще одним преимуществом использования датчика расхода топлива NMEA 2000 является его совместимость с широким диапазоном морской электроники и систем. Этот датчик можно легко интегрировать с другими устройствами NMEA 2000, такими как устройства GPS, картплоттеры и мониторы двигателя, обеспечивая бесперебойную связь и обмен данными между различными компонентами. Такая совместимость упрощает доступ и анализ данных о расходе топлива, помогая владельцам и операторам лодок принимать обоснованные решения об использовании топлива.
Более того, датчик расхода топлива NMEA 2000 рассчитан на долговечность и надежность даже в суровых морских условиях. Благодаря прочной и водонепроницаемой конструкции этот датчик выдерживает суровые условия морской жизни, предоставляя точные данные в любых условиях. Такая надежность гарантирует, что владельцы и операторы лодок могут доверять данным, предоставляемым датчиком, что позволяет им принимать обоснованные решения об использовании топлива, не беспокоясь о проблемах с точностью или надежностью.
В целом, датчик расхода топлива NMEA 2000 предлагает ряд преимуществ для морского применения, включая точные данные, простоту установки и использования, совместимость с другой морской электроникой и долговечность в суровых условиях. Используя этот датчик, владельцы и операторы лодок могут оптимизировать расход топлива, сократить расходы и улучшить общие характеристики на воде. Датчик расхода топлива NMEA 2000 является ценным инструментом для контроля расхода топлива и максимизации эффективности, будь то прогулочный катер или коммерческое морское судоходство.
Название продукта | Контроллер преобразователя pH/ОВП PH/ORP-6900 | ||
Параметры измерения | Диапазон измерения | Коэффициент разрешения | Точность |
pH | 0.00\~14.00 | 0.01 | 10.1 |
ОРП | \(-1999\~+1999\)mV | 1 мВ | 15мВ(электросчетчик) |
Температура | \(0.0\~100.0\)\℃ | 0.1\℃ | 10.5℃ |
Температурный диапазон тестируемого раствора | \(0.0\~100.0\)\℃ | ||
Температурный компонент | Термоэлемент Pt1000 | ||
\(4~20\)мА Токовый выход | Номер канала | 2 канала | |
Технические характеристики | Изолированный, полностью регулируемый, реверсивный, настраиваемый, инструментальный/передающий двойной режим | ||
Сопротивление шлейфа | 400\Ω\(Max\)\,DC 24В | ||
Точность передачи | 10,1мА | ||
Управляющий контакт1 | Номер канала | 2 канала | |
Электрический контакт | Полупроводниковый фотоэлектрический переключатель | ||
Программируемый | Каждый канал можно запрограммировать и указать (температуру, pH/ОВП, время) | ||
Технические характеристики | Предварительная настройка нормально открытого/нормально закрытого состояния/импульсного/ПИД-регулирования | ||
Грузоподъемность | 50 мА\(Макс\)AC/DC 30 В | ||
Управляющий контакт2 | Номер канала | 1 канал | |
Электрический контакт | Реле | ||
Программируемый | Каждый канал можно запрограммировать и указать (температуру, pH/ОВП) | ||
Технические характеристики | Предварительная настройка нормально открытого/нормально закрытого состояния/импульсного/ПИД-регулирования | ||
Грузоподъемность | 3AAC277В/3А DC30В | ||
Передача данных | RS485, стандартный протокол MODBUS | ||
Рабочий источник питания | AC220V 110 процентов | ||
Общее энергопотребление | 9W | ||
Рабочая среда | Температура: (0~50) \℃ Относительная влажность: \≤ 85 процентов (без конденсации) | ||
Среда хранения | Температура: (-20~60) C. Относительная влажность: \≤ 85 процентов (без конденсации) | ||
Уровень защиты | IP65 | ||
Размер фигуры | 220мм\=7165мм\=760мм (В\=7Ш\=7Г) | ||
Фиксированный режим | Тип настенной подвески | ||
ЭМС | Уровень 3 |