Benefícios do uso do sensor de fluxo de combustível NMEA 2000 em aplicações marítimas
Os sensores de fluxo de combustível são um componente essencial em aplicações marítimas, fornecendo dados precisos sobre o consumo e a eficiência de combustível. Uma das opções mais avançadas e confiáveis disponíveis no mercado é o Sensor de Fluxo de Combustível NMEA 2000. Este sensor foi projetado para integração perfeita com redes NMEA 2000, fornecendo dados em tempo real sobre o uso de combustível para ajudar a otimizar o desempenho e reduzir custos.
Um dos principais benefícios da utilização de um Sensor de Fluxo de Combustível NMEA 2000 é a sua capacidade de fornecer dados precisos e confiáveis. Ao medir a taxa de fluxo de combustível em tempo real, este sensor pode fornecer informações precisas sobre o consumo de combustível, permitindo que proprietários e operadores de barcos tomem decisões informadas sobre o uso de combustível. Esses dados podem ajudar a identificar ineficiências no sistema, como vazamentos ou problemas no motor, e otimizar o consumo de combustível para máxima eficiência.
Além de fornecer dados precisos, o Sensor de Fluxo de Combustível NMEA 2000 também é fácil de instalar e usar. Com o seu design plug-and-play, este sensor pode ser rapidamente integrado em redes NMEA 2000 existentes, tornando-o uma solução económica e eficiente para monitorizar a utilização de combustível. Uma vez instalado, o sensor pode ser facilmente configurado e calibrado para fornecer leituras precisas, garantindo que os proprietários e operadores de barcos tenham acesso a dados confiáveis em todos os momentos.
Outro benefício de usar um Sensor de Fluxo de Combustível NMEA 2000 é sua compatibilidade com uma ampla gama de eletrônica e sistemas marítimos. Este sensor pode ser facilmente integrado com outros dispositivos NMEA 2000, como unidades GPS, plotters cartográficos e monitores de motor, permitindo uma comunicação perfeita e partilha de dados entre diferentes componentes. Esta compatibilidade facilita o acesso e a análise de dados de consumo de combustível, ajudando os proprietários e operadores de barcos a tomar decisões informadas sobre o uso de combustível. Além disso, o Sensor de Fluxo de Combustível NMEA 2000 foi projetado para ser durável e confiável, mesmo em ambientes marítimos adversos. Com a sua construção robusta e design à prova de água, este sensor pode suportar os rigores da vida no mar, fornecendo dados precisos em todas as condições. Esta confiabilidade garante que os proprietários e operadores de barcos possam confiar nos dados fornecidos pelo sensor, permitindo-lhes tomar decisões informadas sobre o uso de combustível sem se preocupar com problemas de precisão ou confiabilidade.
No geral, o Sensor de Fluxo de Combustível NMEA 2000 oferece uma série de benefícios para aplicações marítimas, incluindo dados precisos, fácil instalação e uso, compatibilidade com outros componentes eletrônicos marítimos e durabilidade em ambientes agressivos. Ao utilizar este sensor, os proprietários e operadores de barcos podem otimizar o consumo de combustível, reduzir custos e melhorar o desempenho geral na água. Seja para embarcações de recreio ou aplicações marítimas comerciais, o Sensor de Fluxo de Combustível NMEA 2000 é uma ferramenta valiosa para monitorar o uso de combustível e maximizar a eficiência.
| Nome do produto | Controlador transmissor pH/ORP PH/ORP-6900 | ||
| Parâmetro de medição | Faixa de medição | Taxa de resolução | Precisão |
| pH | 0,00～14,00 | 0.01 | 10.1 |
| ORP | （-1999～+1999）mV | 1mV | 15mV (medidor elétrico) |
| Temperatura | （0.0～100.0）℃ | 0,1℃ | 10,5℃ |
| Faixa de temperatura da solução testada | （0.0～100.0）℃ | ||
| Componente de temperatura | Elemento térmico Pt1000 | ||
| （4~20）mA Saída de corrente | Número do canal | 2 canais | |
| Características técnicas | Isolado, totalmente ajustável, reverso, configurável, modo duplo instrumento/transmissão | ||
| Resistência do circuito | 400Ω（Max），DC 24V | ||
| Precisão da transmissão | 10,1 mA | ||
| Contato de controle1 | Canal Não | 2 canais | |
| Contato elétrico | Interruptor fotoelétrico semicondutor | ||
| Programável | Cada canal pode ser programado e apontar para (temperatura, pH/ORP, tempo) | ||
| Características técnicas | Predefinição de estado normalmente aberto/normalmente fechado/pulso/regulação PID | ||
| Capacidade de carga | 50mA（Máx）CA/CC 30V | ||
| Contato de controle2 | Número do canal | 1 canal | |
| Contato elétrico | Relé | ||
| Programável | Cada canal pode ser programado e apontar para (temperatura, pH/ORP) | ||
| Características técnicas | Predefinição de estado normalmente aberto/normalmente fechado/pulso/regulação PID | ||
| Capacidade de carga | 3AAC277V/3A CC30V | ||
| Comunicação de dados | RS485, protocolo padrão MODBUS | ||
| Fonte de alimentação funcionando | AC220V 110 por cento | ||
| Consumo geral de energia | 9W | ||
| Ambiente de trabalho | Temperatura: (0~50) ℃ Umidade relativa: ≤ 85 por cento (sem condensação) | ||
| Ambiente de armazenamento | Temperatura: (-20~60) C Umidade relativa: ≤ 85 por cento (sem condensação) | ||
| Nível de proteção | IP65 | ||
| Tamanho da forma | 220mm=7165mm=760mm (H=7W=7D) | ||
| Modo fixo | Tipo de suspensão de parede | ||
| EMC | Nível 3 | ||
